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Description
ROLLCART C&C Wagen mit Umrandung 13-1603Ein Vorteil der robusten und langlebigen C+C Wagen ist es, dass diese sich fr alle Anwendungsbereiche, bei denen mehrere Transportwagen auf engem Raum bereit gestellt werden mssen, eignen. Ihren Einsatz finden diese Transporthilfen etwa bei den tglichen Anforderungen als Einkaufswagen im Selbstbedienungshandel. Der deutsche Hersteller ROLLCART hat pulverbeschichtete C&C Wagen als festverschweite Stahlrohrkonstruktionen mit einer Ladeflche aus
Ein Vorteil der robusten und langlebigen C+C Wagen ist es, dass diese sich für alle Anwendungsbereiche, bei denen mehrere Transportwagen auf engem Raum bereit gestellt werden müssen, eignen. Ihren Einsatz finden diese Transporthilfen etwa bei den täglichen Anforderungen als Einkaufswagen im Selbstbedienungshandel.
Der deutsche Hersteller ROLLCART hat pulverbeschichtete C&C Wagen als festverschweißte Stahlrohrkonstruktionen mit einer Ladefläche aus Holzwerkstoffplatte (MDF) mit Buchedekor im Sortiment. Grundrahmen und Ladeflächenrahmen bestehen aus Stahlrohr Ø 26,9 x 1,75 mm.
Der Ladeflächenrahmen hebt sich beim Ineinanderschieben der Wagen an. Dadurch, dass die C&C Wagen von ROLLCART ineinanderschiebbar sind, spart man 75% an Stellraum ein.
Dieser C&C Wagen mit Rohrschiebebügel hat eine Schiebegriffhöhe von 960 mm sowie eine Umrandung aus Stahlrohr Ø 26,9 x 1,75 mm. Die Ladefläche misst 960 x 635 x 300 mm und das Außenmaß beträgt 1080 x 870 mm. Das Eigengewicht liegt bei 40 kg und die Tragkraft bei 400 kg.
Zur weiteren Ausstattung gehören zwei Lenkrollen mit Feststellern sowie zwei Bockrollen, die nicht drehbar sind, aus unempfindlicher und spurloser TPE-Bereifung wie auch Naben mit stoßunempfindlichen und weitestgehend wartungsfreien Rillenkugellagern und einem verzinkten Gehäuse.
Die TPE-Lauffläche ist vibrationsdämpfend und sorgt dadurch für einen geräuscharmen Lauf auf unebenen Böden sowie für hohen Fahrkomfort, auch bei geringer Zuladung. Die TPE-Bereifung ist PAK konform gemäß EU-Verordnung 1272/2013 (gültig ab 27.12.2015).
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